V tem tehničnem priročniku boste izvedeli vse, kar morate vedeti električne skuter baterije, vključno z vrstami, ocenami zmogljivosti, kako podaljšati življenjsko dobo baterije ter pravilno uporabo in shranjevanje.
Baterije za električni skuter
Baterija je "rezervoar za gorivo" vašega električnega skuterja. Shranjuje energijo, ki jo porabi enosmerni motor, luči, krmilnik in druga dodatna oprema.
Večina električnih skuterjev bo zaradi odlične gostote energije in dolgoživosti imela nekatere vrste baterij na osnovi litij-ionskih baterij. Številni električni skuterji za otroke in drugi poceni modeli vsebujejo svinčeve baterije. V skuterju je baterija sestavljena iz posameznih celic in elektronike, imenovane sistem za upravljanje baterij, ki ohranja varno delovanje.
Večji akumulatorji imajo večjo zmogljivost, merjeno v vatnih urah, in električni skuter bo omogočil nadaljnje potovanje. Povečajo pa tudi velikost in težo skuterja - zaradi česar je manj prenosljiv. Poleg tega so baterije eden najdražjih sestavnih delov skuterja in temu primerno se povečajo skupni stroški.
E-skuterji so narejeni iz številnih posameznih baterijskih celic. Natančneje, izdelani so iz 18650 celic, po velikosti za litij-ionske (Li-Ion) baterije z valjastimi dimenzijami 18 mm x 65 mm. Vsaka celica 18650 v baterijskem paketu je precej impresivna - ustvarja električni potencial le 3,5 voltov (3,5 V) in ima zmogljivost 3 amperske ure (3 A · h) ali približno 10 vatnih ur (10 Wh).
Številne 18650 Li-ionske celice so sestavljene skupaj v zidaki podobno strukturo, da se ustvari baterija z več sto ali tisoč vatnimi urami. Opečni baterijski sklop nadzira in regulira elektronsko vezje, imenovano sistem za upravljanje baterij (BMS), ki nadzoruje pretok električne energije v in iz akumulatorja.
Litij-ionski
Li-Ion baterije imajo odlično energijsko gostoto, količino energije, shranjene na njihovo fizično težo. Imajo tudi izjemno dolgo življenjsko dobo, kar pomeni, da jih je mogoče večkrat izprazniti in napolniti ali "kolesariti", pri tem pa še vedno ohranjajo svojo skladiščno zmogljivost.
Li-ion se dejansko nanaša na številne kemijske baterije, ki vključujejo litijev ion. Spodaj je kratek seznam:
- Litijev manganov oksid (LiMn2O4); aka: IMR, LMO, Li-mangan
- Litijev mangan nikelj (LiNiMnCoO2); aka INR, NMC
- Litijev nikelj kobaltov aluminijev oksid (LiNiCoAlO2); aka NCA, Li-aluminij
- Litijev nikelj kobaltov oksid (LiCoO2); alias podčastnik
- Litijev kobaltov oksid (LiCoO2); aka ICR, LCO, Li-kobalt
- Litijev železov fosfat (LiFePO4); aka IFR, LFP, Li-fosfat
Vsaka od teh kemikalij predstavlja kompromis med varnostjo, dolgo življenjsko dobo, zmogljivostjo in trenutnim izhodom.
Litij mangan (INR, NMC)
Na srečo mnogi kakovostni električni skuterji uporabljajo baterijsko kemijo INR - eno najvarnejših kemikalij. Ta baterija zagotavlja visoko zmogljivost in izhodni tok. Prisotnost mangana zmanjša notranji upor akumulatorja, kar omogoča visok izhodni tok ob ohranjanju nizkih temperatur. Posledično to zmanjšuje možnosti za toplotni utek in požar.
Svinčeva kislina
Svinčeva kislina je zelo stara kemična baterija, ki jo pogosto najdemo v avtomobilih in nekaterih večjih električnih vozilih, kot so vozički za golf. Najdemo jih tudi v nekaterih električnih skuterjih; predvsem pa poceni otroški skuterji.
Prednost svinčevih baterij je, da so poceni, vendar imajo zelo slabo gostoto energije, kar pomeni, da tehtajo veliko v primerjavi s količino energije, ki jo shranijo. Za primerjavo imajo Li-ionske baterije približno 10-krat večjo energijsko gostoto kot svinčene kisline.
Ocene zmogljivosti
Kapaciteta akumulatorja e-skuterja je ocenjena v enotah vatnih ur (skrajšano Wh), merilo energije. To enoto je zelo enostavno razumeti. Na primer, baterija z močjo 1 Wh shrani dovolj energije, da lahko eno uro napaja en vat.
Večja energetska zmogljivost pomeni večjo vatno uro baterije, kar pomeni daljšo paleto električnih skuterjev za določeno velikost motorja. Povprečni skuter ima zmogljivost približno 250 Wh in lahko prevozi približno 10 milj s povprečno 15 milj na uro. Skuterji z izjemno zmogljivostjo lahko dosežejo do tisoč vatnih ur in dosežejo do 60 milj.
Sistem upravljanja baterije
Čeprav imajo celice Li-ion 18650 neverjetne prednosti, so manj prizanesljive kot druge tehnologije baterij in ob neustrezni uporabi lahko eksplodirajo. Iz tega razloga so skoraj vedno sestavljeni v akumulatorje, ki imajo sistem za upravljanje baterij.
Sistem za upravljanje baterij (BMS) je elektronska komponenta, ki nadzira baterijo in nadzoruje polnjenje in praznjenje. Li-ionske baterije so zasnovane tako, da delujejo med približno 2,5 do 4,0 V. Prekomerno polnjenje ali popolno praznjenje lahko skrajšata življenjsko dobo baterije ali sproži nevarne termične razmere. BMS naj preprečuje prekomerno polnjenje. Številni BMS tudi prekinejo napajanje, preden se baterija popolnoma izprazni, da bi podaljšali življenjsko dobo. Kljub temu mnogi kolesarji še vedno polnijo baterije, tako da jih nikoli ne izpraznijo popolnoma, prav tako pa s posebnimi polnilniki natančno nadzorujejo hitrost in količino polnjenja.
Izpopolnjeni sistemi za upravljanje akumulatorjev bodo spremljali tudi temperaturo embalaže in sprožili prekinitev, če pride do pregrevanja.
C-stopnja
Če raziskujete polnjenje baterije, boste verjetno naleteli na stopnjo C. Stopnja C opisuje, kako hitro se baterija popolnoma napolni ali izprazni. Na primer, stopnja C 1C pomeni, da se baterija napolni v eni uri, 2C pomeni, da je popolnoma napolnjena v 0,5 urah, in 0,5C pomeni, da je popolnoma napolnjena v dveh urah. Če bi baterijo 100 A · h popolnoma napolnili s tokom 100 A, bi trajalo eno uro in stopnja C bi bila 1C.
Življenjska doba baterije
Tipična Li-ion baterija bo zmogla 300 do 500 ciklov polnjenja / praznjenja, preden se bo zmogljivost zmanjšala. Za povprečni električni skuter je to od 3000 do 10 000 milj! Upoštevajte, da "zmanjševanje zmogljivosti" ne pomeni "izgubiti vso zmogljivost", ampak pomeni opazen padec od 10 do 20%, ki se bo še poslabševal. Sodobni sistemi za upravljanje akumulatorja pripomorejo k podaljšanju življenjske dobe akumulatorja, zato ga ne smete preveč skrbeti.
Če pa želite čim bolj podaljšati življenjsko dobo baterije, lahko nekaj naredite, da presežete 500 ciklov. Tej vključujejo:
- Skuterja ne shranjujte dlje časa popolnoma napolnjenega ali s priključenim polnilnikom. Če baterijo dotaknete do največje napetosti, se bo to zmanjšalo.
- Električnega skuterja ne shranjujte v celoti izpraznjenega. Li-ionske baterije se razgradijo, ko padejo pod 2,5 V. Večina proizvajalcev priporoča, da skuterje shranite z odstotkom napolnjenosti baterij med 30 in 50% in ga redno dopolnjujete do te ravni. dolgoročno skladiščenje.
- Baterije skuterja ne uporabljajte pri temperaturah pod 32 F ° ali nad 113 F °.
- Skuter napolnite z nižjo stopnjo C, kar pomeni, da baterijo polnite z nižjo hitrostjo glede na njeno največjo zmogljivost, da ohranite / podaljšate življenjsko dobo baterije. Optimalno je polnjenje s hitrostjo C med 0,5C in 2C. Nekateri ljubiteljski ali hitri polnilniki vam omogočajo nadzor nad tem.
Prosim, kontaktirajte me, če potrebujete baterije za električni skuter.
Tel; +86 15156464780 E-pošta; [email protected]
100% varno plačilo
