Blog

Litijeve baterije so postale običajni del našega življenja in to ni samo v naših elektronskih napravah. Do leta 2020 naj bi bilo 55% prodanih litij-ionskih baterij namenjenih avtomobilski industriji. Zaradi števila teh baterij in njihove uporabe v našem vsakdanjem življenju je varnost baterij pomembna. Tukaj je tisto, kar morate vedeti o varnosti in litijevih baterijah. Vrste litijevih baterij Preden začnemo z varnostjo baterij, si odgovorimo na vprašanje: »Kako delujejo baterije? Litijeve baterije delujejo s premikanjem litijevih ionov med pozitivno in negativno elektrodo. Med praznjenjem je tok od negativne elektrode (ali anode) do pozitivne elektrode (ali katode) in obratno, ko se baterija polni. Tretja glavna sestavina baterij so elektroliti. Najbolj znana vrsta je litij-ionska baterija za ponovno polnjenje. Nekatere od teh baterij imajo enojne celice, druge pa imajo več povezanih celic. Na varnost, zmogljivost in uporabo akumulatorja vplivajo, kako so te celice razporejene in kateri materiali so uporabljeni za izdelavo komponent baterije. Z vidika varnosti so litijev železov fosfat (LiFePO4) bolj stabilni kot druge vrste. Brez zgorevanja lahko prenesejo višje temperature, kratke stike in prekomerno polnjenje. To je pomembno za vse vrste baterij, še posebej za baterije z visoko porabo energije, kot je RV baterija. S tem v mislih poglejmo načine varnega ravnanja s temi baterijami. 1: izogibajte se toploti Baterije najbolje delujejo pri temperaturah, ki so primerne tudi za ljudi, približno 20 ° C (68 ° F). Pri višjih temperaturah boste še vedno imeli veliko litijeve moči, a ko pridete čez 40 ° C (104 ° F), se lahko elektrode začnejo razgrajevati. Natančna temperatura se razlikuje glede na vrsto baterije. Litijeve železove fosfatne baterije lahko varno delujejo pri 60 ° C (140 ° F), vendar bodo tudi po tem imeli težave. Če ...
Preberi več…

Vse kemije litija niso enake. Pravzaprav je večina ameriških potrošnikov - navdušence nad elektroniko - seznanjena le z omejeno paleto litijevih rešitev. Najpogostejše različice so narejene iz formulacij kobaltovega oksida, manganovega oksida in nikljevega oksida. Najprej stopimo korak nazaj v preteklost. Litij-ionske baterije so veliko novejša novost in obstajajo šele zadnjih 25 let. V tem času so se litijeve tehnologije povečale, saj so se izkazale kot dragocene za napajanje manjše elektronike, kot so prenosniki in mobilni telefoni. A kot se morda spomnite iz več novic v zadnjih letih, so litij-ionske baterije dobile tudi sloves požara. Do zadnjih let je bil to eden glavnih razlogov, da se litij ni pogosto uporabljal za ustvarjanje velikih baterij. Potem pa je na vrsto prišel litijev železov fosfat (LiFePO4). Ta novejša vrsta litijeve raztopine je bila sama po sebi negorljiva, hkrati pa je omogočala nekoliko nižjo gostoto energije. Baterije LiFePO4 niso bile samo varnejše, ampak so imele številne prednosti pred drugimi litijevimi kemikalijami, zlasti za aplikacije z visoko močjo. Čeprav litijev železov fosfat (LiFePO4) baterije niso ravno nove, na svetovnih komercialnih trgih šele začenjajo vleči. Tukaj je hitra razčlenitev tega, po čem se LiFePO4 razlikuje od ostalih rešitev litijeve baterije: Varnost in stabilnost Baterije LiFePO4 so najbolj znane po svojem močnem varnostnem profilu, ki je rezultat izjemno stabilne kemije. Baterije na osnovi fosfata nudijo vrhunsko toplotno in kemijsko stabilnost, kar zagotavlja večjo varnost v primerjavi z litij-ionskimi baterijami, narejenimi iz drugih katodnih materialov. Celice litijevega fosfata so negorljive, kar je pomembna značilnost v primeru napačnega ravnanja med polnjenjem ali praznjenjem. Lahko prenesejo tudi težke pogoje, pa naj gre za zmrzovanje mraza, vročino ali neurejen teren. Če so izpostavljeni nevarnim dogodkom, kot sta trk ali kratek stik, ne bodo eksplodirali ali zagoreli ...
Preberi več…

LiFePO4 Posamezne celice LiFePO4 imajo nazivno napetost približno 3,2 V ali 3,3 V. Za izdelavo litijevega železovega fosfatnega akumulatorja uporabljamo več celic (običajno 4). Z uporabo štirih celic litijevega železovega fosfata dobimo približno 12,8-14,2 voltov, ko smo polni. To je najbližje tradicionalni svinčevi ali AGM bateriji. Celice litijevega železovega fosfata imajo manjši delež mase kot svinčeva kislina. Celice litijevega železovega fosfata imajo manjšo celično gostoto kot litijev ion. Zaradi tega so manj nestanovitni, varnejši za uporabo in ponujajo skoraj enotno zamenjavo za pakete AGM. Da bi dosegli enako gostoto kot litij-ionske celice, moramo vzporedno zložiti celice litijevega železovega fosfata, da povečamo njihovo zmogljivost. Tako bodo litij -železov fosfatni akumulatorji z enako zmogljivostjo litij -ionske celice večji, saj za dosego enake zmogljivosti vzporedno potrebuje več celic. Celice litijevega železovega fosfata se lahko uporabljajo v visokotemperaturnih okoljih, kjer litijevih ionskih celic nikoli ne uporabljajte nad +60 Celzija. Povprečna ocenjena življenjska doba litijevega železovega fosfatnega akumulatorja je 1500-2000 ciklov polnjenja do 10 let. Običajno je paket litijevega železovega fosfata napolnjen 350 dni. celice litijevega železovega fosfata imajo štirikratno (4 -kratno) zmogljivost svinčevih kislinskih baterij. Litij-ionske posamezne litij-ionske celice imajo običajno nazivno napetost 3,6 V ali 3,7 voltov. Za izdelavo litij -ionske baterije ~ 12 voltov uporabljamo več celic (običajno 3). Za uporabo litij-ionskih celic za 12-voltno napajalno enoto jih postavimo 3 zaporedno, da dobimo 12,6-voltni paket. To je najbližje nazivni napetosti zaprte svinčeve kislinske baterije z uporabo litijevega iona ...
Preberi več…